Армия России сильна подводным флотом

Сегодня Россия находится на втором месте по количеству подводных лодок, находящихся на вооружении страны. С момента образования и по настоящее время подводный флот, насчитывающий уже более, чем 110-летнию историю, имеет немало заслуг перед Отечеством.

Но не меньшего внимания заслуживает и история подводного кораблестроения, о чем и было рассказано гостям библиотеки.

Многие знают, что первые чертежи субмарины были сделаны Леонардо да Винчи, но это было в Европе. А в России первым, кто предложил свой вариант подводного судна, стал девятнадцатилетний подмосковным плотник Ефим Никонов. Его идеи пришлись по душе царю Петру Первому, но, к сожалению, не увенчались тем успехом, который ожидался.

После Никонова в России практически 100 лет никто не занимался подводным опытным кораблестроением.

Новый этапа связан с именем Карла Шальдера, который создал цельнометаллическую лодку, успешно прошедшую испытания, но проект был закрыт не склонным к новациям Николаем I, корабль пошел на лом, а чертежи засекретили на полвека.

В середине 19 века свои услуги России по постройке субмарины предложил немецкий плотник Вильям Бауэр. Его «Морской дьявол» был продемонстрирован на коронации Александра II с квартетом музыкантов на борту, сыгравших после погружения государственный гимн.

Военнослужащие узнали и о вкладе в развитие подводного кораблестроения польского инженера Стефана Джевецкого.
Интерес вызвал у присутствующих материал о первом боевом опыте подводных лодок в годы Русско-Японской войны. Немногие из присутствующих знали, что в начале 20 века только у императорского подводного флота был опыт сражений на морских рубежах.

Библиотекарь обратила внимание присутствовавших на вклад инженеров-конструкторов - Ивана Григорьевича Бубнова (начало ХХ века, дореволюционное время) и Бориса Михайловича Малинина (с 1926 года) – в дело строительства подводных лодок. Подробный рассказ о работе конструкторского бюро Малинина проиллюстрировал непростое время и с исторической точки зрения, и с позиций развития инженерной мысли.

Будучи осужденным, Борис Малинин, продолжал совершенствовать подводные лодки для ведения боевых действий в годы Великой Отечественной войны. Его «Щуки» и «Ленинцы» воевали с первых до последних дней, принося победы нашей стране в схватке с немецким противником.

Послевоенные годы стали временем качественного совершенствования подводных сил. Центром освоения принципиально новых подводных лодок с ядерной энергетической установкой, вооруженных крылатыми и баллистическими ракетами, стал Северный флот. Главным достижением подводников стали первые в мире старты баллистических ракет с подводной лодки, героические походы к Северному полюсу подо льдами Арктики, межфлотские переходы и кругосветные плавания, длительные океанские походы. А потому, достойно в календаре профессиональных праздников отведено место Дню моряка-подводника.

Ольга Мартищенко, заведующий ГБ МБУК «ЦБС ЗАТО Александровск»